2021-07-12
七五期間，洛陽軸研科技股份有限公司（洛陽軸承研究所）（以下簡稱軸研科技）承擔了國家《機器人專用軸承的開發研究》，對焊接、噴涂、裝配機器人用薄壁四點接觸球軸承和薄壁交叉圓柱滾子軸承進行了設計、試制、性能檢測及壽命試驗，與德國YAO 及日本THK 同類軸承結果對比，達到了當時同類產品，如德國YAO及日本THK的產品的技術水平。
1988 年，軸研科技承擔了國家項目《諧波傳動薄壁柔性軸承理論分析及計算》，對諧波傳動裝臵的原理及軸承的安裝進行了分析研究，為設計薄壁柔性軸承提供了理論基礎。
1988年洛陽LYC 公司承擔的國家項目《諧波傳動變速器用柔性軸承的研制》，對神舟號飛船測控系統雷達用四點接觸器轉盤軸承和諧波傳動減速器用柔性深溝球軸承進行了設計、試制、性能檢測及壽命試驗，并成功應用于我國自行研制的神舟1 號，神舟2 號飛船上。承擔的《高精度薄壁等截面角接觸球軸承LY-7023、LY-7024、LY-7025的研發》課題研制產品技術指標達到國外薄壁等截面制造一流企業KAYDON、RBC同等水平。
2010年洛陽LYC公司承擔的《重載工業機器人薄壁轉盤軸承的研制》課題，開發為重載焊接工業機器人腰部用四點接觸球薄壁轉盤軸承，并通過了用戶裝機使用。
2004年，軸研科技承擔了中國機械工業集團有限公司機器人關鍵配套軸承的開發研制項目，完成了薄壁密封四點接觸球軸承和薄壁密封交叉滾子軸承的優化設計方法制訂和系列化產品設計圖冊的編制，并對搬運機器人配套使用的兩種類型典型型號軸承FPXU408-2RZ 和CRB13025-2RS 進行了開發研制，與當時國外同類產品相當，初步實現了工業機器人專用軸承的國產化配套。
近年來，洛陽軸研科技股份有限公司對薄壁軸承的機構特點、剛度、精度、摩擦力矩、預緊和應用等進行了研究，定性分析了薄壁軸承設計要點和軸系支承剛度對軸承變形的影響，為我國工業機器人軸承的開發提供了技術支撐。
洛陽LYC軸承有限公司針對諧波傳動用柔性軸承的類型、結構特點、材料及熱處理工藝、尺寸公差和旋轉精度、滾動體精度、游隙、檢驗方法進行了深入研究。
河南科技大學提出了輕量化綠色化長壽命薄壁四點接觸球軸承的結構設計方法，研究了軸承有效壁厚與承載能力、啟動摩擦力矩等關鍵性能指標之間的關系，提出了保證壽命與可靠性的Z小壁厚推薦值。
此外，洛陽一些規模不太大的企業，如維斯格等，已小批量生產工業機器人軸承多年，產品除供國內工業機器人軸承主機使用，還出口韓國等國家。這些廠家在工業機器人軸承的制造上積累了一些經驗，他們鍥而不舍地堅守在工業機器人軸承領域，難能可貴。
但是，從總體上看，我國工業機器人軸承的研發不充分，碎片化，工程化不好，研發成果向生產力轉化不好。那些小批量生產工業機器人軸承的企業是利用從進行過工業機器人軸承的大型企業退休下來的技術人員的老底，沒有進行充分的研發和工程化，就直接小批量生產，向主機廠供貨，很多問題知其然，不知其所然。
我國機器人軸承發展的技術路線應該是：
（1）充分發揮市場配置資源的基礎性作用，促進工業機器人軸承產業的發展。既要知難而進，攻克機器人軸承的技術制高點，逐步替代進口；又不要一哄而上，造成工業機器人軸承這種高端產品的產能過剩。
（2）在工業機器人的開發上，已不能因循研發工程化產業化，按部就班的進行，而要走研發、工程化、產業化并聯式發展的路子。要進行研發補課，行業領軍企業的研發機構和相關大學、科研院所要對多年來工業機器人碎片化的研發成果進行梳理、整合和深化，特別要在檢測、檢驗和工業性試驗上下工夫，著力實現工程化。同時，按市場需求，通過實施技術改造項目，形成生產能力，滿足主機行業的配套需求。
（3）提倡具有工業機器人軸承研發能力和研發基礎的大型企業和有工業機器人軸承小批量生產經驗的中小型企業優勢互補，合作共贏。
（4）有志于開發工業機器人軸承的企業，應該努力尋求與工業機器人主機企業建立戰略合作關系，并邀請相關大學、科研院所加盟，建立工業機器人軸承協同創新戰略同盟。
（5）標準化主管部門應組織有關企業（工業機器人軸承供需雙方企業）、大學和科研院所，在認真總結工業機器人軸承的研發工程化產業化的技術積淀和實踐經驗的基礎上，制定并貫徹實施工業機器人軸承系列標準。
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